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（大纪元记者陆晓月编译报道）现在加拿大和美国大部分地区都为冰雪覆盖，许多汽车买家都开始考虑自己是否需要更多的驱动车轮来使汽车正常运转。冬季里，全驱或四驱汽车总是需求旺盛。
最终，Motor1.com建议在所有汽车上都安装专用冬季轮胎，以改善冰雪路面上的牵引力。配备冬季轮胎的两驱汽车固然可应对恶劣天气，然而选择全驱汽车无疑可在雨天或泥泞路面上产生、改善抓地力。但与两驱汽车相比，它潜在的缺点可能在于较高的购买价格，而且可能会增加油耗。
幸好，买辆全轮驱动汽车不至于让你倾家荡产。下面就是现今市面上你可购买的10款最实惠全驱汽车:
1. 2018年Subaru（斯巴鲁）Impreza（翼豹）2.0i房车手动波箱
在将自己的信誉押宝在全驱优势（及许多其他价值）方面，Subaru可能仅逊色于Audi（奥迪）。事实上，除一款外，所有美国的Subaru车型皆以四个驱动车轮为标配；当然，唯一的例外就是靓丽的BRZ运动型跑车。在所有的Subaru车型中，最实惠者当属Impreza,其房车版本的起价为$19,355美元，而略微更实用的揭背式则为$19,855美元。然而，这些价格所反映的是配备了手动波箱的基础车型；与本列表上的所有汽车相同，你可能需要支付更多费用才能获得高配车型。Impreza为2018年推出了新版，诚如我们在自己的评论中所表述的那样，它比2017年的车型有了长足的改善。
2. 2018年Jeep（吉普）Renegade Sport手动波箱
Renegade是最小型、最实惠的Jeep，但别以为它的能力会减弱：本人曾驾驶过Renegade那强悍的Trailhawk配置款越野，它翻越土路障碍如履平地，令人刮目相看。在所有档次上-- 即使以如此低价格入选本名单基础Sport（跑动）车型 —— Renegade都提供了Jeep那闻名遐迩的造型、耐用性和实用性。
3. 2018年Mazda（马自达）CX-3 Sport
从不少客观标准上看，CX-3跨界车略逊于Mazda3揭背式：CX-3的后排座空间较少、货物容积较小、起价较高、而且燃油经济性较差。然而它的巨大优势在于提供了全驱装置，而且价格非常合理。CX-3体验的亮点包括微型跨界车级别上的一些最佳内笼和外观造型，再有就是軚盘背后所感受的、颇具跑动风格的驾驶体验。
4. 2018年Ford（福特）EcoSport S 2.0升
尽管Ford的EcoSport在海外销售已有一段时间，但它置身于美国微型跨界车的竞争较晚。设计上，这个新车型主要借鉴较大的Escape，将在印度为美国市场生产。虽然基础引擎为1.0升涡轮增压三缸，然而全轮驱动却只能与选配款的非涡轮增压2.0升直列四缸引擎匹配。尽管一年多前，它已在2016年洛杉矶车展上亮相。
5. 2018年Honda（本田）HR-V LX
尽管外观上看十分小巧、且具有即便配备全驱系统时也非常不错的燃油效率，然而Honda HR-V在车内却提供了令人难以置信的货物空间。我们不敢恭维它的无旋钮资讯娱乐系统，而且141匹马力、1.8升直列四缸引擎提速时也欠灵敏，但作为一款超实用、超低价的四驱汽车，HR-V无愧为购买汽车时的有力竞争者。
6. 2018年Subaru Crosstrek 2.0i手动波箱
这款Crosstrek实际上就是上述Subaru Impreza揭背式的一款更壮硕的升级版，只不过配备了独特的车身和更倾斜的后窗。它是一款既充满驾驶乐趣、又造型时髦的小型跨界车，我们在土路上对其进行测试时感到十分惬意，发现这款Crosstrek功能实用、价格亲民。这个基础价格是针对手动波版本；选择无疑对更多购买者更具感召力的无级变速版本将花费$23,710美元。
7. 2018年Subaru Legacy 2.5i
Subaru以标配全驱的靓丽中型房车Legacy在本表中上演了一场帽子戏法。这款汽车是一个不俗的选择，因为绝少现代中型汽车提供全轮驱动，即令作为选配亦如此。此价格适用于基础的2.5升平置四缸引擎，能产生充裕的175匹马力以及每加仑市区25英哩、高速公路34英哩的美环保署（EPA）的优异评级。还有一款3.6升平置六缸引擎为选配，可产生令人印象深刻的256匹马力，而燃油经济性则分别降至20和28英哩。
8. 2017年Nissan（日産）Juke S
僵尸行走有什么稀奇的？Nissan或许不久让Juke下马，因为它推出了一款更新、更宽敞的跨界车Kicks。然而尽管如此，目前Juke依然是Nissan最便宜的全驱汽车。同时，若你相中这款具有令全球瞠目、不落俗套的设计以及犀利涡轮增压引擎的汽车也不失为眼光独到。Nissan Kicks将于2018年6月抵达美国和加拿大经销商；Nissan的另一款小型跨界车Rogue Sport在配备全轮驱动时，刚好略微太贵而无法跻身于此名单。
9. 2018年Chevrolet（雪佛兰）Trax LS
作为Chevrolet进军微型跨界车领域的开路先锋，Trax是一款价格实惠、配置差强人意的车型，与更豪华（因而也更昂贵）的Buick（别克）Encore竞争。尽管不见得是我们该级别的入门首选，但Trax以合理的价格提供了许多功能。如果你不吝惜金钱，它甚至可镀铬成为通体闪闪发亮的Premier配置车型。
10. 2018年Jeep Compass Sport
与前代车型相比，全新Jeep Compass得到了长足的改善，而且在恶劣天气时，它也可施展十足的本领，这要归功于全轮驱动。尽管这个入门款价格只适用于基础的Sport车型，但买家可选择将该跨界车升级至Latitude和Limited、以及更适于越野的Trailhawk的配置车型。
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